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ありがとうございます♪参考になりました。
リアドアの中を配線通しで通すのが、上から通しても、下から通しても、上のカーブの下辺りで、既に通ってる配線の束と絡むからなのか、いくらやっても引っかかって通らないんですよねぇ😫💦リアドアの中をスコープで覗いて構造を確認しないと、一か八かみたいなことを永遠に繰り返す羽目になる
@@ともやん-t6l カーブのところは苦戦しますね😅配線通しのさきを少しカーブさせてカーブを交わす感じですか、束は穴から指を突っ込んですき間を作って通した記憶です下から配線通しを入れる方が良いかと思います👍
コメント失礼します。初心者ながら自分でヒューズボックスから電源を取ろうとしたのですがその場合付属だけでは出来ず別途降圧ケーブルが必要と言われましたが本当に必要なんでしょうか?エーモンの電源ソケットを本体シガーソケットに繋げるだけじゃだめでしょうか??
@@takumi8605 こんにちは😊ヒューズボックスから電源ですと、電源のみ取るのは可能ですが、どのヒューズから取るかによると思いますアクセサリーなど、キーをOffにしたらドラレコも停止します常時電源ですと、ドラレコもつきっぱなしになります降圧ケーブルは、常時電源とアクセサリー両方に繋げますなので、車に衝撃や異常があれば作動するように、常に電力は供給されますが、降圧ですので、平常時は微少の電力でドラレコが通電されますシガーソケットからですと、アクセサリーをOffにすると、ドラレコも停止しますので、もし、24時間駐車監視機能を使用したい場合は、降圧ケーブルを使用して電源を取る方法になります伝わりましたでしょうか?🙇🏽♂️😊
降圧ケーブルの取り付け動画もありますので、是非ご覧ください😊そちらで、ヒューズの説明などもしていますので、良かったら😊👍
赤線を束ねていますが、リバース信号取るなら、どの線と赤い線を繋げばいいか教えて貰えると嬉しいです。
ご返信遅くなりました🙇♂️赤線はバックの際にギアを入れるとモニターにりあかめらが映るようになりますテールランプを外し、バックランプの配線に赤線を繋げることでバックギアに入れるとモニターも切り替わりますテールランプ外すし、赤線を処理するのが少々難しいですが、チャレンジしてみてください🙂
ありがとうございます♪
参考になりました。
リアドアの中を配線通しで通すのが、上から通しても、下から通しても、上のカーブの下辺りで、既に通ってる配線の束と絡むからなのか、いくらやっても引っかかって通らないんですよねぇ😫💦
リアドアの中をスコープで覗いて構造を確認しないと、一か八かみたいなことを永遠に繰り返す羽目になる
@@ともやん-t6l カーブのところは苦戦しますね😅
配線通しのさきを少しカーブさせてカーブを交わす感じですか、束は穴から指を突っ込んですき間を作って通した記憶です
下から配線通しを入れる方が良いかと思います👍
コメント失礼します。初心者ながら自分でヒューズボックスから電源を取ろうとしたのですがその場合付属だけでは出来ず別途降圧ケーブルが必要と言われましたが本当に必要なんでしょうか?
エーモンの電源ソケットを本体シガーソケットに繋げるだけじゃだめでしょうか??
@@takumi8605
こんにちは😊
ヒューズボックスから電源ですと、電源のみ取るのは可能ですが、どのヒューズから取るかによると思います
アクセサリーなど、キーをOffにしたらドラレコも停止します
常時電源ですと、ドラレコもつきっぱなしになります
降圧ケーブルは、常時電源とアクセサリー両方に繋げます
なので、車に衝撃や異常があれば作動するように、常に電力は供給されますが、降圧ですので、平常時は微少の電力でドラレコが通電されます
シガーソケットからですと、アクセサリーをOffにすると、ドラレコも停止しますので、もし、24時間駐車監視機能を使用したい場合は、降圧ケーブルを使用して電源を取る方法になります
伝わりましたでしょうか?🙇🏽♂️😊
降圧ケーブルの取り付け動画もありますので、是非ご覧ください😊
そちらで、ヒューズの説明などもしていますので、良かったら😊👍
赤線を束ねていますが、リバース信号取るなら、どの線と赤い線を繋げばいいか教えて貰えると嬉しいです。
ご返信遅くなりました🙇♂️
赤線はバックの際にギアを入れるとモニターにりあかめらが映るようになります
テールランプを外し、バックランプの配線に赤線を繋げることでバックギアに入れるとモニターも切り替わります
テールランプ外すし、赤線を処理するのが少々難しいですが、チャレンジしてみてください🙂